Eurodistrict Saarmoselle
 

Étude mobilité

Etude sur les transports collectifs transfrontaliers dans la métropole SaarMoselle

 

Au vu des enjeux que représente le transport collectif transfrontalier, l'Eurodistrict SaarMoselle a porté une étude sur les transports collectifs transfrontaliers en 2012 cofinancée par ses membres, ainsi que L'Etat français, la Région Lorraine et l'UE et réalisée par l'Agence PTV. Celle-ci a porté notamment sur les points suivants :

  • structuration du réseau d'acteurs du transport collectif,
  • analyse des déplacements transfrontaliers,
  • élaboration d'un schéma de transports transfrontalier pour les transports publics,
  • étude de faisabilité sommaire du développement du réseau tram-train.

Il s'agissait d'une étude de faisabilité sommaire, en vue du développement du réseau ferroviaire urbain (tram-train) transfrontalier à l'échelle du territoire métropolitain. Cette étude a montré que s'agissant du tram-train le corridor Saarbrücken - Forbach présente le plus fort potentiel transfrontalier dans l'Eurodistrict. Trois variantes de tracé ont par conséquent été étudiées

 

En 2014, une étude de faisabilité approfondie a été lancée. Elle s'est déroulée en plusieurs phases:

 

  • la première phase s'est concentrée sur la liaison entre Sarrebruck et Forbach.  Elle a permis d'identifier 2 tracés pertinents, tant en termes de coûts d'investissement que de desserte et de potentiel de passagers, avec la possibilité de recourir au mode du tram-train ou du BHNS (Bus à Haut Niveau de Service).

 

  • dans la seconde phase, c'est la faisabilité des petites et grandes boucles qui a été étudiée. Il est possible de mailler l'ensemble du territoire de l'Eurodistrict en utilisant les voies ferrées privées issues de l'exploitation minière, ce qui permet de réduire significativement les coûts de construction.

 

  • enfin, les effets à grande échelle de la création de ce nouveau réseau de transports en commun ont été étudiés: l'impact socio-économique est positif avec des créations d'emplois pérennes ou encore de logements. Au niveau de l'aménagement du territoire, il ouvre aussi des perspectives nouvelles. Il permettrait aussi d'améliorer significativement l'image de notre région.  

 

 

 
Tram train brochure 1C
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